miércoles, 15 de julio de 2015

Histórico: una nave llegó a Plutón tras nueve años de viaje
La sonda, que tiene el tamaño de un piano de cola pequeño, pasó a la menor distancia de Plutón este martes en la mañana, a las 7:49 hora del este de los Estados Unidos (las 11:49 horario GMT).
New Horizons transitó a menos de 12.499 kilómetros (7.767 millas) del planeta. Y 14 minutos después, pasó a menos de 28.885 kilómetros (17.931 millas) de Charon, la luna más grande de Plutón.
El acontecimiento promete convertirse en el descubrimiento planetario más importante en los últimos 25 años. El telón no se había levantado tanto desde las observaciones de Neptuno que hizo la sonda Voyager 2 de la NASA, en 1989. Ahora es el turno del pequeño Plutón, para que brille en la periferia helada del sistema solar.
Desde la noche del lunes y durante 22 horas, New Horizons no se comunicará con el centro de control de la misión en la Tierra para recabar la máxima información posible sobre Plutón y sus lunas.
De este modo, hasta las 20:53 de este martes hora del este de EEUU (las 00:53 del miércoles horario GMT) no se sabrá si la nave espacial ha sobrevivido a la aproximación en buen estado.
Sin embargo, esta histórica hazaña espacial no está exenta de riesgos: la nave, que se desplaza a 49.889 kilómetros por hora (31.000 millas) y pesa 480 kilos, podría quedar inservible si choca contra una simple roca imprevista del sistema de Plutón.
La NASA estima que el riesgo de colisión es de 1 sobre 10.000, pero recuerda que, al fin y al cabo, esta misión se dirige "a lo desconocido", por lo que no puede descartarse ningún escenario.
La sonda llamada New Horizons ha viajado un total de 4.828 millones de kilómetros (3.000 millones de millas) en nueve años y medio para alcanzar este punto histórico.
La nave es la más veloz lanzada al cosmos hasta la fecha, y está provista de un conjunto de instrumentos científicos que son los más poderosos que se hayan enviado en una misión para la exploración y reconocimiento de un mundo nuevo y desconocido. "Vamos a dejar boquiabierta a la gente", aseguró el director científico Alan Stern.

miércoles, 8 de julio de 2015

Cómo se puede decifrar tu vida


El joven que inventó un gel milagroso para frenar el sangramiento en segundos


De  | El Viralero – Hace 15 horas
Joe Landolina tenía apenas 17 años cuando creó un producto que puede detener el sangramiento de una herida en cuestión de solo segundos.
Joe LandolinaJoe Landolina
El joven inventó el gel en el laboratorio de su abuelo, amante de la química y propietario de los viñedos Baldwin en Nueva York. En su primer año en la universidad de Nueva York, donde estudió ingeniería biomédica, Landolina ganó una competencia de negocios gracias a su innovador producto y luego se dedicó a desarrollarlo.
Ahora con 22 es cofundador y director ejecutivo de Suneris, una compañía de biotecnología que fabrica su creación, el VetiGel. Suneris anunció que comenzaría a enviar el gel a los veterinarios a finales de este verano.
VetiGel es un producto a base de polímeros de algas. El principio de funcionamiento es que cada polímero se divide en fragmentos pequeños –en palabras de Landolina "algo así como bloques de Lego", que se colocan en el gel y este se inyecta en la herida.
Cuando llega al tejido dañado, ya sea la piel o un órgano blando -hígados, riñones, bazo - el gel forma inmediatamente una estructura en forma de malla, actuando como una sustancia adhesiva muy fuerte que impide que se abra la herida.
“La malla actúa como un andamio para ayudar al cuerpo a producir fibrina en la superficie de la herida", explicó Landolina a Business Insider.
La fibrina es una proteína que ayuda a cicatrizar las heridas y reparar los tejidos en el largo plazo. Al inyectarse, el VetiGel actúa en cuestión de segundos, concretamente 12, según Landolina.
"El equipo más rápido que tenemos miden cada 12 segundos", aseguró Landolina. "Así que sabemos que [la cicatrización] ocurre en menos de 12 segundos." La herida se cicatriza permanente en minutos y el gel se puede retirar de forma segura.
Suneris ya está tomando pedidos de VetiGel de las oficinas veterinarias y comenzará el envío desde sus oficinas en Brooklyn a finales de este verano. Después del despegue en Estados Unidos la compañía espera lanzar en Europa y Asia a principios del año próximo.
El primer producto consiste en un paquete de cinco jeringas de 5 mililitros cada una con VetiGel, que cuesta 150 dólares.
Sin embargo, Landolina admitió que aún están por determinar los efectos secundarios negativos del producto en los animales. La compañía se reúne semanalmente con los veterinarios para asegurar que VetiGel se ajuste a sus necesidades.
El joven inventor esperar recibir aprobación de la FDA este año para realizar pruebas en las heridas humanas. De conseguir el visto bueno para usar el producto en personas, primero se usaría en personal militar y técnicos de emergencias médicas que tratan lesiones traumáticas, luego en quirófanos y, por último en los hogares.
Previa del Torneo 2015
Ayer 18:39


Docentes de la EPET N° 2 recibieron capacitación por el Desafío Eco

En la Subsecretaría de Educación Técnico Profesional se desarrolló el primer encuentro de la capacitación "Planificación Desafío ECO 2015", destinada a docentes a cargo de equipos de las instituciones educativas pampeanas participantes (EPET Nº 1, EPET Nº 2, EPET Nº 5, EPET Nº 4 y EPET Nº 9).

"Desafío ECO" es una competencia automovilística llevada a cabo por estudiantes de escuelas secundarias técnicas de todo el país, en la que ellos mismos diseñan y construyen, con la guía de sus profesores y la fiscalización de técnicos especializados, automóviles ecológicos, alimentados por baterías eléctricas, capaces de recorrer la mayor distancia posible en un tiempo máximo de dos horas.
Una vez construidos los prototipos, los estudiantes compiten entre sí en dos series clasificatorias y una carrera final. El objetivo del campeonato es que los participantes adquieran un aprendizaje integral que promueva la toma de conciencia del cuidado del medio ambiente, el trabajo en equipo y la realización de prácticas profesionalizantes a través de las cuales los estudiantes tienen un contacto directo con tecnologías que serán determinantes en los medios de locomoción del futuro y en el desarrollo industrial automotriz del país.
En la jornada taller se socializaron experiencias de participación de la jurisdicción en la competencia del año 2014. Además, se abordaron las características técnicas de la batería (uso, técnicas de carga, descarga y sintonización, composición química y rendimiento); técnicas de manejo de un auto de carrera; el rol del piloto en la competencia; el rol del representante técnico y del representante deportivo.

lunes, 6 de julio de 2015